其实盗抢险并不是什么都赔

  现在经常听到自行车,电动车被偷,汽车被偷却很少见了。车主也不再像以前一样,担心自己的车被偷。为什么更值钱的汽车反而没人偷,难道小偷都是傻子吗?那肯定不是了,今天就来和大家聊聊汽车防盗这点事。

  最近广东就出现了一伙盗贼,专门偷盗汽车,而且团伙作案分工明确,效率极高。不过总的来说偷汽车,确实近年来比较少见了,为什么偷汽车现象越来越少了呢?

  首先我们先来说说汽车本身的主动防盗系统。可能大家在很多电影中经常能看到,紧急时刻将汽车方向盘下的两根线扯出来一碰,汽车就能启动的画面。但实际生活中却很难,如果是二十年前倒还有可能,现在的话几乎完全不可能。可能也就电影里看看了。

  现在的安全系统已经完全升级,以前的车子容易被盗走,其实有一个重要问题就是老式的汽车都是采用机械车门锁,原理结构简单,用东西一撬可能就开了。对于小偷来说开锁比较容易,实在不行弄个机械万能钥匙鼓捣一下也不是很难。

  无钥匙进入系统采用RFID技术,与身份证、公交卡原理类似。利用特殊的算法,将通讯过程加密,这种技术安全性也很高。

  现在的汽车基本都是电子门锁或者是无钥匙进入。钥匙上的遥控器发射红外线或者无线电代码,车内接收信号,才能打开车门。遥控门禁系统每次都会发出一个不同的动态密码,安全性能提高了太多。

  即便强行破开车门,依旧无法启动车子。一键启动搭配智能行车电脑,只要钥匙不在场车内,电路、油路、启动三点都会被死死的锁定。只有钥匙在车内才能给行车电脑发动信号,否则依旧是无法启动。可以说重重关卡,小偷没点真技术,还真开不走,当然话说回来,真有这些技术,估计也不会做小偷了。

  城市监控系统越来越发达,北上广这类一线城市,别说你偷车,就是一辆自行车丢了,只要想找都能轻易找到。即便三四线城市甚至小县城一些主要交通干线以及路口都有监控,无论走哪里都会留下线索,运气不好,估计都开不出市区。

  就算这些小偷都能搞定,还有GPS定位。虽说这个功能不一定所有车上都有,但是一旦有这个功能,你把车偷到哪里都能给定位到,和掩耳盗铃没什么区别。

  偷来的车子,转移是个问题,前面说到了各大主干道路都有监控,而且全国联网,所以只能走小路。因此,大多数车很难转移到较远的地方。

  而且偷来的车子没有任何手续,想要找到正常买家根本不可能,就算有人敢买,一旦被查到,还要跟着受到连带责任,根本不值当。

  还有些网友表示成都地区前几年汽车被偷比较严重。据一些资深二手车贩子讲述,向靠近偏远地区,黑车的交易就比较活跃,这些黑车基本只在大山里或偏远地区使用,那地方根本没人去,更别说管了。

  当然,也有例外,那就是拆车卖零件。我们都知道汽车配件很贵,拆一辆车卖零件,够买好几辆新车了。这就是所谓的汽车零整比,整车所有装车配件的价格总和与整车销售价格的比值,比值越大,那就意味着拆车卖零件更值钱。

  举个例子,奔驰C级零整比系数达到了835.29%,理论上来讲,拆一辆奔驰C级的零件卖掉,可以换8辆全新的奔驰C级。也正因此,奔驰没少被罚了钱。

  可是话说回来,按照这个比例来看,拆车确实非常划算,但现实却并非想的那么美好。一台车有一万多个零部件,几万个零件,怎么把这么多东西卖出去才是最大的问题。如果按照零整比中的价格,拆车后的零件就要卖到4S店的销售价格。配件销售中还要面临原厂件、副厂件、翻新件等众多对手。而且只有容易损坏的零件才好卖,有些零件甚至就根本不会坏,层层阻击下来,能卖上的价格是大打折扣,最重要的别忘了这可是偷来的车!谁也不敢明目张胆的卖。

  不过说到零件,很多人应该知道陈田,国内知名的汽车配件交易市场。这是一个神奇的地方,据说拿一把车钥匙进去,就能给拼出一辆车,而且价格便宜到你不敢想象。 所以这里也成了众多汽车配件的集散地,很多被偷盗的汽车配件流入这里基本就石沉大海了。

  按照法律规定偷盗他人财物或公共财物,需要按照偷盗的具体价值判定。汽车属于数额巨大或特别巨大的。3万元以上就够3-10年有期徒刑,超过30万以上的,那就是10年以上甚至无期。而且针对追回车辆中的一些花费,也需要偷车人一同承担。

  国家对于偷盗的惩罚力度非常严厉,这也导致了很多人在偷车前也三思而行,由于量刑较大,所以很多人都选择退而求其次的偷盗一些价值较小,又好出手的自行车、电动车等。

  单从字面来理解的话可能对他有误会,其实盗抢险并不是什么都赔。例如:丢个后视镜,坐在车里被抢劫了,这都不赔偿的。只有整个车子被偷或抢走才会赔钱。而且赔钱的标准限制还非常多,甚至是停在收费停车场内车辆被偷保险公司都不赔偿。

  再加上盗抢险的价格都不便宜,所以到底要不要购买盗抢险真的要因人而异。有的车主经常外出,没有固定停放地点,家中没有车库,这种车子被盗的风险就比较高,通常都会选择购买盗抢险。像有些车基本就是市区代步,还有固定车库,这些车主大都不会选择购买。

  这么看来,汽车防盗系统的加强让偷车难度变得越来越大。而且偷走后风险更大,重要的是偷完了也面临着变现困难的问题。高风险,低回报,所以偷车的也就越来越少了。反而偷汽车零配件的多了起来,一些车标、车后视镜、甚至车轮胎都成了小偷们的目标。东西小,惩罚力度小,还容易出手。

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